汽车座椅调节电机测试系统

一、功能特点

1、负载测试：对座椅调节电机进行正反转加载测试，更准确反应电机工作能力，提高电机检出率

2、反电动势测试：对无刷电机进行反电动势、霍尔特性、相位差等测试，波形显示，上下限数据判断，更有效检测无刷电机整体性能是否合格

3、快速夹装：采用简单高效的装夹方案，支持与电机生产线结合，提高汽车电机出厂测试效率；

4、开机自检：测试系统开机时自动检测各功能模块是否正常，异常模块会自动报错并提示；

5、数据处理快速：测试系统控制核心采用ARM高速处理器，数据处理高效准确；

6、数据共享：设备与互联网联通，实现数据交互资源共享；对接MES系统，测试数据可自动上传到客户服务器端，此功能选配；

7、远程维护：内置网络模块，联网后可远程对测试系统进行维护升级，保证设备维护时效性。

二、汽车座椅调节电机种类

一个汽车座椅根据不同功能包含多种类型，包括水平电机、调角电机、前抬高电机、后抬高电机、头枕电机、腰脱电机等，目的都是方便座椅各方向调节，获得更好的舒适度。

三、汽车座椅调节工作原理

座椅自动调节主要是依靠螺杆在底部进行各种角度的移动完成，所以相对手动来说自动调节更便捷、快速、省力。汽车座椅高低调节指的是上下调节，俗称坐盆高低调节。汽车座椅前后调节指的是，座椅下面的滑轨前后调节。一般是使用12V微电机控制的。电动座椅可以提供多种服务，包括座椅滑行、角度倾斜调整，还可以有前垂直、后垂直调整，不光能够调节座椅，还能对头枕和腰垫位置进行调整。各个配件之间互相辅助，各司其职，更智能、更人性化服务，无论哪种结构，电机作为主要机构的动力部分，其重要性不言而喻，所以其测试也尤为重要。

四、电动座椅结构

电动座椅大多数由双向电动机、传动装置和调节电路等组成。双向电动机造成动力，传动装置可以将动力传至座椅，通过调节开关实现座椅不同位置的调节。

开关接通后，电机通过齿轮主动轴是软轴转动，再驱动座椅调节器运动，当调节器到达终点时，软轴停止转动，如此时电机仍在转动，其动力被橡胶联轴器吸收，防止座椅被卡住时电机过载损坏。

当控制开关断电后，回位弹簧能使电磁阀柱塞和抓形接头分离，使其回到原来位置，为了防止电机过载，多数永磁电机内装熔丝。

电动座椅的传动装置包括变速器、联轴器和电磁阀。座椅调节器是由螺旋千斤顶和齿轮传动机构组成，电机和变速器之间有联轴器，传动机构和座椅调节器之间用软轴联接。

五、座椅记忆功能工作原理

记忆存储式座椅控制系统的主要硬件元件主要包括电机、传感器和ECU，控制系统仪ECU为核心联接各个部件，控制座椅位置的调整，驾驶员可以调节座椅的前端和垂直升降、水平滑动以及座椅角度4个位置，初始时，驾驶员通过按键操作，输入控制信号，信号通过ECU输出电机驱动信号，驱动电机，调整座椅，已获得座椅的舒适位置。