汽车座椅调节测试系统对汽车座椅调节电机安全指标和性能指标进行测试，用于座椅调节电机出厂前测试，根据不同电机规格定制测试方案。
汽车座椅调节电机测试系统
一、功能特点
1、负载测试：对座椅调节电机进行正反转加载测试，更准确反应电机工作能力，提高电机检出率
2、反电动势测试：对无刷电机进行反电动势、霍尔特性、相位差等测试，波形显示，上下限数据判断，更有效检测无刷电机整体性能是否合格
3、快速夹装：采用简单高效的装夹方案，支持与电机生产线结合，提高汽车电机出厂测试效率；
4、开机自检：测试系统开机时自动检测各功能模块是否正常，异常模块会自动报错并提示；
5、数据处理快速：测试系统控制核心采用ARM高速处理器，数据处理高效准确；
6、数据共享：设备与互联网联通，实现数据交互资源共享；对接MES系统，测试数据可自动上传到客户服务器端，此功能选配；
7、远程维护：内置网络模块，联网后可远程对测试系统进行维护升级，保证设备维护时效性。
二、汽车座椅调节电机种类
一个汽车座椅根据不同功能包含多种类型，包括水平电机、调角电机、前抬高电机、后抬高电机、头枕电机、腰脱电机等，目的都是方便座椅各方向调节，获得更好的舒适度。
三、汽车座椅调节工作原理
座椅自动调节主要是依靠螺杆在底部进行各种角度的移动完成，所以相对手动来说自动调节更便捷、快速、省力。汽车座椅高低调节指的是上下调节，俗称坐盆高低调节。汽车座椅前后调节指的是，座椅下面的滑轨前后调节。一般是使用12V微电机控制的。电动座椅可以提供多种服务，包括座椅滑行、角度倾斜调整，还可以有前垂直、后垂直调整，不光能够调节座椅，还能对头枕和腰垫位置进行调整。各个配件之间互相辅助，各司其职，更智能、更人性化服务，无论哪种结构，电机作为主要机构的动力部分，其重要性不言而喻，所以其测试也尤为重要。
四、电动座椅结构
电动座椅大多数由双向电动机、传动装置和调节电路等组成。双向电动机造成动力，传动装置可以将动力传至座椅，通过调节开关实现座椅不同位置的调节。
开关接通后，电机通过齿轮主动轴是软轴转动，再驱动座椅调节器运动，当调节器到达终点时，软轴停止转动，如此时电机仍在转动，其动力被橡胶联轴器吸收，防止座椅被卡住时电机过载损坏。
当控制开关断电后，回位弹簧能使电磁阀柱塞和抓形接头分离，使其回到原来位置，为了防止电机过载，多数永磁电机内装熔丝。
电动座椅的传动装置包括变速器、联轴器和电磁阀。座椅调节器是由螺旋千斤顶和齿轮传动机构组成，电机和变速器之间有联轴器，传动机构和座椅调节器之间用软轴联接。
五、座椅记忆功能工作原理
记忆存储式座椅控制系统的主要硬件元件主要包括电机、传感器和ECU，控制系统仪ECU为核心联接各个部件，控制座椅位置的调整，驾驶员可以调节座椅的前端和垂直升降、水平滑动以及座椅角度4个位置，初始时，驾驶员通过按键操作，输入控制信号，信号通过ECU输出电机驱动信号，驱动电机，调整座椅，已获得座椅的舒适位置。
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