新能源汽车电机主要有两类，一是汽车驱动电机、二是汽车辅助电机，其中驱动电机负责给整车提供驱动力量，是新能源汽车驱动系统的核心部件之一；汽车辅助电机种类繁多，用于汽车的各个系统中，比如汽车雨刮电机、汽车压缩机电机等。

由于新能源汽车整车空间有限，因此新能源汽车电机要求体积小结构紧凑。这就有要求新能源汽车电机研发工程师要提高汽车电机的功率密度和转矩密度。因此在新能源行业中，新能源汽车驱动电机一般会选择高功率密度的永磁同步电机，而汽车辅助电机则会选择使用无刷电机。

我们从三方面介绍新能源汽车电机测试注意事项。

一、新能源汽车电机测试整体注意事项

一般工厂或实验室中的批量新能源汽车电机会使用新能源汽车电机测试系统对其进行测试，批量测试高效快速，测试结果数据也更容易存储，但是使用电机测试系统时也需要注意以下基本的测试注意事项。

1、新能源汽车电机测试进行过程中要注意在允许范围内，尽量采用高电压，实现电机测试系统的高压闭环反馈功能，在高电压状态下新能源汽车电机测试的精度相对较高。

2、新能源汽车电机测试在测试前需确认接地端子是否良好接地，防止电击或火灾事故发生；一定要用压接端子连接端子和导线，保证连接的可靠性；

3、新能源汽车电机测试完成电路连接后，请检查连接是否都正确无误、有无漏接线，各端子和连接线之间是否有短路或对地短路，若使用温度在５℃以下请在循环液中加入防冻液。新能源汽车电机测试配线作业时应由专业人员进行，确认电源断开后开始作业，预防电击事故。

4、测试结束后，应先关闭测试系统的工控机，后将新能源汽车测试系统总电源关闭。

二、新能源汽车驱动电机测试注意事项

现今在新能源汽车电机行业中，95%以上的驱动电机都是永磁同步电机，以永磁同步电机为例介绍下新能源汽车驱动电机测试的注意事项。

1、永磁同步电机耐压测试中，升压必须从零开始，冲击不可合闸。被测电机为有机绝缘材料时，测试后应立即断电按地并用手触摸，若出现局部或整体发热，则认为被测电机绝缘不良。

2、永磁同步电机在测试过程中，若空气温度和湿度过高或过低、被测电机表面脏污都会影响测试结果，被测电机必须保证清洁干燥才能进行电机测试。

三、新能源汽车辅助电机测试注意事项

因无刷电机效率高、能效低、寿命长的优点，替代了有刷电机作为新能源汽车辅助电机行业的“香饽饽”。

在之前的分享中有单独介绍过《直流无刷电机测试注意事项》，主要是从无刷电机闭环加载、无刷电机测试时效性和测试过程中的电路板保护三方面介绍，同样适配于新能源汽车辅助电机测试注意事项，可以点击查阅。

传统新能源汽车电机测试方法是使用电气测量仪、转速测量仪、温度计、微欧计等单表仪器，仅适用测试新能源汽车电机某种测试项目，每次测试都需要重新进行接线、手动记录测试数据汇总表格再分析结果，费时费力。

而新能源汽车电机测试系统区别于传统单表测量，电机测试操作简单，测试精准，数据自动统计上传生产管理系统，更适用于新能源汽车电机工厂，配合产线操作，合格电机日出厂量增多。

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