汽车油泵电机是汽车电动燃油泵的组成部件之一，汽车电动燃油泵主要是由汽车油泵电机、油泵泵体和油泵壳体三部分组成，其中油泵电机主要是直流电机，汽车油泵电机工作原理是直流电机通电后产生磁力矩的转子进行高速旋转产生动力。

汽车油泵电机结构包括固定在油泵泵壳内壁上的永磁铁、转子和安装在泵壳上端的石墨碳刷组件。碳刷与电枢转子上的换向器处于弹性接触状态，其引线连接在外壳的插电接线电极，电动燃油泵泵壳外部的两端采用卷边铆紧，成为一个不可拆卸的总成。

汽车电动燃油泵的工作原理是汽车油泵电机通电后内部转子进行高速旋转，转子轴下端的切面与叶轮的内孔切面相结合，当转子旋转的时转子轴带动叶轮一起同向旋转，叶轮高速旋转过程中在进油口部分造成真空低压，可将经过过滤处理的燃油从泵盖的进油口吸入，吸入的燃油经燃油泵叶轮加压后进入泵壳内部再通过出油口压出，为燃油系统提供具备一定压力的燃油。

目前汽车电动燃油泵多采用叶片式电动燃油泵。这类汽车电动燃油泵拥有泵油量大、泵油压力高、稳定以及噪音小、寿命长等优点。燃油泵主要依靠电动机驱动涡轮叶片旋转，并依靠离心力的作用，将燃油从进油孔吸入并由出油孔排出。

汽车电动油泵相较于传统汽油泵来说密封性好。传统汽油泵的油压会受到真空度影响，有时会发生漏气的情况，油压的变化波动异常。传统汽油泵的凸轮轴使用一段时间后会因为磨损消耗一部分偏心轮高度，这会造成驱动传统汽油泵摇臂的驱动力不足。而汽车电动油泵就不会存在这个问题，因为电动油泵电机转子接触的是汽油，不会造成磨损，只只需要电机提供压力即可。油压的调节由油压调节器负责，与大气压力无关，汽车电动油泵使用寿命长。

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